Volkswagen erweitert Hybridangebot für Golf und T-Roc
Volkswagen hat den Vorverkauf eines neuen Vollhybridantriebs für Golf und T-Roc gestartet. Die neue Antriebsoption mit 125 kW richtet sich an Kundinnen und Kunden, die häufig elektrisch fahren möchten, ohne das Fahrzeug extern laden zu müssen.
Der Vollhybrid ergänzt das bestehende Antriebsportfolio zwischen den Mild-Hybrid-Modellen (eTSI) und den Plug-in-Hybriden (eHybrid). Die Preise beginnen in Deutschland bei 41.400 Euro für den Golf Hybrid R-Line und bei 44.470 Euro für den T-Roc Hybrid Style.
Hybrid fährt zeitweise elektrisch
Das Hybridsystem kombiniert einen 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einer Hochvoltbatterie mit 1,6 kWh Bruttokapazität. Die Batterie wird während der Fahrt durch Rekuperation sowie über einen Generator geladen. Ein externes Ladekabel oder eine Ladeinfrastruktur ist nicht erforderlich.
Je nach Fahrsituation arbeitet das System in drei automatisch gesteuerten Betriebsarten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt das Fahrzeug rein elektrisch. In einem seriellen Hybridmodus erzeugt der Benzinmotor Strom für den Elektromotor. Auf Landstraßen und Autobahnen übernimmt der Verbrennungsmotor überwiegend den Antrieb und wird bei Bedarf elektrisch unterstützt.
Verbrauch sinkt im Stadtverkehr
Nach Angaben von Volkswagen reduziert der Vollhybrid im Golf den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen gegenüber einem vergleichbaren Golf 1.5 eTSI um 10 bis 15 Prozent nach WLTP. Im Stadtverkehr kann der Effizienzvorteil laut Hersteller bis zu 35 Prozent betragen.
Die Systemleistung beträgt 125 kW bei einem maximalen Drehmoment von 309 Nm. Der Golf Hybrid beschleunigt in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Drei Fahrprofile verfügbar
Fahrerinnen und Fahrer können zwischen den Fahrprofilen Eco, Comfort und Sport wählen. Im Modus Eco wird die maximale Systemleistung auf 70 Prozent begrenzt, um den Energieverbrauch zu senken. Comfort stellt die volle Leistung einschließlich der Boost-Funktion bereit, während Sport den Hybridantrieb auf eine schnellere Leistungsentfaltung auslegt.
Volkswagen kündigt zudem eine weitere Leistungsstufe des Vollhybridantriebs an, die das Angebot in Kürze ergänzen soll. Alle genannten Preise und technischen Angaben beziehen sich auf den deutschen Markt.
